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比亞迪高管套現3000萬 疑汽車業務不如預期


根據公告,比亞迪(002594.SZ)現任副總裁兼財務總監吳經勝(點擊查看最新人物消息) 連續三日減持公司股份共80萬股,套現2855萬,減持后擁有公司531萬股,持股占比0.23%。在半年報詳細信息披露之前減持,被解讀為傳統的汽車業務不及市場預期。

實際上,高管拋售曾經是比亞迪經營狀況欠佳的信號燈。自2012年7月2日比亞迪4.77億限售股解禁后,比亞迪共有七位高管(含親屬和受控法人)頻頻現身大宗交易平臺,并于七月份實現1307萬股交易。高度一致套現被市場解讀為,公司高管對比亞迪未來發展缺乏信心,進而引發投資者慌亂。此后比亞迪的市場表現持續低走,2012年后半年堪稱比亞迪上市以來的一段寒流。

市場普遍認為公司從手機、光伏項目上迅速實現爆發式增長,難度較大,而新能源項目受到國家政策支持力度較大,是公司未來發展的主要方向之一。根據比亞迪(002594.SZ)2013年第一季度報告中對上半年業績預告,公司看好上半年經營狀況。預計集團上半年汽車銷售、手機部件及組裝業務的收入及利潤受到新市場新產品的正面刺激將拉高集團收益,太陽能業務受全球市場回溫影響收窄虧損;傳統二次充電電池業務也有較快增長。

齊魯證券卻研究認為,3-5年之內,比亞迪(002594.SZ)將盈利核心轉向新能源幾無可能,經歷了2年寒冬的傳統汽車業務才是主要看點。

2012年年報顯示,相比上一年三大產品毛利率均有所下降,銷售毛利率與去年同期相比下降2個百分點,公司庫存商品存貨增加9%,跌價準備卻增加一倍。公司2013年第一季度營業利潤1.3億,但營業收入較上一季度相比依然微有回落。第一季存貨同比增加,營業周期、應收賬款周轉天數同比增加3天。營運能力微有減弱。

同時,根據汽車工業協會統計數據顯示,比亞迪2012年上半年銷售23.5萬輛,實際完成22.32萬輛,完成率不到95%;2013年上半年比亞迪(002594.SZ)2銷售為21.9萬輛,比去年同期降低2%,遠低于機構預計的全國汽車銷售13%的增長水平。比亞迪傳統的汽車業務增速低于全國平均水平。

那么,吳經勝的減持出現于公司中報公布之前,這是否意味作為公司支柱的傳統汽車業務,有著并不被看好的發展態勢呢?記者就此事致電公司高管吳經勝先生詢問情況,公司轉由董事會媒體負責人況先生代為回應。況先生表示,在此之前并未留意相關高管減持的信息,對此事不予評價。

7月16日,比亞迪(002594.SZ)收盤上漲2%,報價37.66元/股。

(責任編輯:樊東東)


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